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发动机进气改装冷知识之谐振进气系统

山西汽车改装-锦华成立于1994年，是一家多年从事国内外汽车维修、改装设计、销售的***型企业。公司自成立以来，通过技术创新、新产品研发、强化内部管理，提高产品质量等措施，企业规模从小到大，从弱到强，保持了高速度发展的增长态势。

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利用好谐振效应，保证发动机在所有工况下都拥有***h好的进气效率是进气工程师们的理想，那么如何做到发动机在低转速区间和高转速区间都拥有同样高的谐振进气效率呢，聪明的工程师们发明了可变进气系统。在发动机不同转速区间，通过改变谐振管长度或者谐振箱容积来使谐振效应拥有更宽泛的转速区间。主营：山西越野车改装，太原越野车改装，山西汽车改装，太原牧马人改装，太原汽车维修与***凛冬将至，爱车换季***要注意防冻液据统计，冷却系统故障是导致发动机故障的头号杀s手，更是占到发动机故障总数的60%左右。如上图所示可变进气歧管技术，通过加入一个电磁阀旁路，当阀门关闭，空气流经更长的管路，使发动机在低转速时拥有较好的进气谐振效应。当发动机转速提高时，则打开阀门，进气歧管长度缩短近1/2，这时高转时的进气谐振效果***j佳。

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提高发动机功率是各大汽车生产厂商的必争环节，多喉直喷(Multi Throttle Body，或称为***节气门系统）技术一直以来成为了提高发动机性能的有效办法，不少专攻高性能发动机的知名厂商都曾运用过这项技术，无奈原厂配置这种设计的引擎多属于赛s车及高d档跑车，***多也只是在***数重度改装车可以看到，稀有且带着些许神秘感。主营：山西越野车改装，太原越野车改装，山西汽车改装，太原牧马人改装，太原汽车维修与***在民用市场里改装潜力大的车子，首先得是比赛中常见的车型。

作为一辆牧马人，这辆六门版的车型也没有放弃牧马人的越野传统，在改装方面同样也选择了一系列的越野性能套件。包括对整车离地间隙所进行的举升，高性能的攀爬套件，全q面的底盘防护等。轮胎的设计就是要尽可能减少不必要的运动，只有这样，采用同样的**材料生热也就自然会减少。轮毂也同样采用了带17英寸胎边锁的轮毂以及全地形的轮胎。前后***杠也是标准的攀爬套件，并且还配备了防撞架以及辅助光源。

在动力方面，这辆六门版牧马人更是换装了克莱斯勒当家的 Hemi 6.1L发动机。从各方面的装备上来看，这辆牧马人都做到了相当的全q面。